Mit einem Reifencontainer schaffen Sie zusätzliche Lagerfläche direkt am Betrieb. CONTAINION liefert 20- und 40-Fuß-Seecontainer für Reifen und Kompletträder – auf Wunsch mit Reifenregalen, Beleuchtung, Sicherung und organisierter Kranentladung.
Gerade in den Wechselzeiten blockieren eingelagerte Sommer- und Winterräder schnell wertvolle Werkstatt- oder Hallenfläche. Ein separater Reifenlagercontainer schafft einen klar definierten Lagerbereich direkt am Standort – ohne dass Sie dafür dauerhaft neue Hallenfläche schaffen müssen.
Kundenräder aus der Werkstattfläche auslagern und Wege zwischen Annahme, Lager und Montage strukturieren.
Einlagerung als Zusatzservice anbieten oder vorhandene Räderbestände am Standort besser organisieren.
Saisonale Spitzen, Kundenräder und Zubehör in einem zusätzlichen verschließbaren Lagerbereich aufnehmen.
Sommer- und Winterradsätze eigener Fahrzeuge zentral und nachvollziehbar am Betriebshof lagern.
Die richtige Größe richtet sich nicht nur nach der Zahl der Radsätze. Reifendimensionen, Regaltiefe, Lagerebenen, Bediengänge und Zugänglichkeit entscheiden mit.
Interessant für kleinere bis mittlere Reifenbestände, begrenzte Hofflächen oder Standorte, an denen das Lager nah an der Werkstatt stehen soll.
| Außenlänge | 6.058 mm |
| Außenbreite | 2.438 mm |
| Außenhöhe DV | 2.591 mm |
| Innenlänge ca. | 5.898 mm |
Für größere Bestände, mehrere Regalreihen beziehungsweise längere Regalsysteme und Betriebe mit dauerhaft wachsendem Einlagerungsgeschäft.
| Außenlänge | 12.192 mm |
| Außenbreite | 2.438 mm |
| Außenhöhe DV / HC | 2.591 / 2.896 mm |
| Innenlänge ca. | 12.032 mm |
Ein leerer Seecontainer schafft Fläche. Ein abgestimmtes Reifenregal macht daraus ein strukturiertes Reifenlager. Besonders bei Kundenrädern zählen eindeutige Stellplätze, kurze Suchzeiten und sichere Bediengänge.
Beispielhafte Visualisierung der möglichen Innenausstattung.
Reifen sollten trocken, dunkel und vor schädlichen Stoffen geschützt gelagert werden. Ein Standard-Seecontainer ist robust und verschließbar, aber weder gedämmt noch klimatisiert. Deshalb gehört das Innenklima zur Planung.
Ein ungedämmter Stahlcontainer kann sich bei direkter Sonne aufheizen und bei Temperaturwechseln Kondenswasser bilden. Je nach Standort und Anspruch können zusätzliche Lüftung, Antikondensationsmaßnahmen, Dämmung oder Beschattung sinnvoll sein.
Unser Ansatz: Erst Lagergut, Radsatzmenge und Standort klären – dann Container und Ausstattung auswählen.
Für strukturierte Stellplätze, bessere Flächennutzung und eine klare Zuordnung der eingelagerten Räder.
Gerade in dicht belegten Regalen erleichtert eine gute Innenbeleuchtung die Ein- und Auslagerung.
Hochwertige Räder und Felgen sollten an frei zugänglichen Standorten zusätzlich gegen unbefugten Zugriff gesichert werden – beispielsweise mit einem passenden Containerschloss.
Die Entscheidung hängt vor allem von Nutzungsdauer, Saisonspitzen, Transportkosten und der Frage ab, ob das Einlagerungsgeschäft dauerhaft wachsen soll.
Interessant, wenn Sie dauerhaft Kundeneinlagerung anbieten, den Container über viele Jahre nutzen oder ihn individuell mit Regalen, Elektro und Sicherung ausstatten möchten.
Eine Container-Miete kann sinnvoll sein, wenn nur saisonal zusätzliche Kapazität benötigt wird, eine Halle umgebaut wird oder ein neuer Einlagerungsservice zunächst getestet werden soll.
Wir kalkulieren Container, Transport und gewünschte Entladung gemeinsam. Für die Aufstellung sollten Zufahrt, Rangierfläche, Kranposition und ein geeigneter tragfähiger Untergrund früh geklärt werden.
Menge, Reifen oder Kompletträder, vorhandene Regale und gewünschte Reserve angeben.
20 oder 40 Fuß, Zustand, Regalkonzept, Elektro und Sicherung gemeinsam festlegen.
Liefer-PLZ, Zufahrt, Stellfläche, Türseite und gewünschte Entladung abstimmen.
Container und Zubehör bereitstellen und die Anlieferung passend zum Saisonstart planen.
CONTAINION sitzt in 06780 Zörbig zwischen Halle, Leipzig, Bitterfeld-Wolfen und Dessau-Roßlau. Kaufcontainer liefern wir deutschlandweit; Mietlösungen prüfen wir vor allem in Mittel- und Ostdeutschland nach Bestand und Transport.
Für größere Reifenlagerprojekte lohnt es sich, Container, Regale, Sicherung und Transport als Gesamtpaket zu kalkulieren statt nur einzelne Komponenten zu vergleichen.
Für ein funktionierendes Reifenlager zählen Container, Regalsystem, Sicherung und Logistik zusammen. Hier kommen Sie direkt zu den passenden Bausteinen.
Die wichtigsten Punkte zu Reifenlagercontainer, Regalen, Miete, Lieferung und Lagerbedingungen.
Teilen Sie uns einfach mit, wie viele Reifen oder Radsätze Sie lagern möchten, welche Containergröße sinnvoll ist und wohin geliefert werden soll. Wenn noch nicht alle Details feststehen, reicht auch eine kurze Beschreibung Ihres Vorhabens.
Ich bin direkt für Sie erreichbar. Sagen Sie uns kurz, was Sie lagern möchten und wohin der Container geliefert werden soll – wir prüfen gemeinsam, welche Lösung für Ihren Betrieb sinnvoll ist.